HOWO T5G 400 с КМУ SunHunk K-168 — бортовой грузовик с шарнирно-сочлененной крано-манипуляторной установкой. В отличие от телескопических КМУ, Z-образная стрела складывается компактнее и позволяет подавать груз через препятствия: заборы, фасады, ограждения. Это оптимальный выбор для городских монтажных работ, где пространство ограничено, а конфигурация площадки сложная.
КМУ SunHunk K-168
Гидравлический манипулятор с пятисекционной сочлененной стрелой. Грузовой момент — 16 т·м, максимальная грузоподъемность — 8 000 кг. На вылете 12,4 м кран поднимает 1 095 кг, высота подъема — 15,9 м. Колонна вращается на 360°, угол наклона стрелы — от 0° до 80°. Передние аутригеры выдвигаются на 5,3 м, задние — на 4,7 м. Лебедка с тросом 10 мм длиной 120 м позволяет работать на большой глубине. Управление — с нижнего поста: оператор контролирует груз и обстановку вокруг машины.
Конструкция и возможности
Шасси HOWO T5G 6×4 с грузоподъемностью 32 т. Двигатель MC11.40-50 (лицензия MAN), 400 л. с., ЕВРО‑5, система питания Common Rail Bosch. 12-ступенчатая механическая КПП, задний мост AC16 (16 т), передняя балка HF9 (9 т). Пневмотормоза с ABS, ESC, EBS, моторный замедлитель. Алюминиевый топливный бак 600 л.
Платформа 6750×2450×600 мм с усиленными поперечинами «Карвинга», алюминиевыми бортами и настилом из влагостойкой фанеры. В базе: освещение на 270°, оцинкованные лестницы по ГОСТу, крепления для башмаков и лоток для строп. Кабина TX-F (лицензия MAN) с пневмосиденьем, кондиционером, мультимедиа и четырьмя камерами кругового обзора.
Преимущества модели:
- шарнирно-сочлененная стрела — работа в стесненных условиях и подача груза через препятствия;
- грузовой момент 16 т·м и высота подъема 15,9 м;
- лебедка с тросом 120 м для работ в котлованах и шахтах;
- двигатель 400 л. с. с компонентами Bosch и MANN;
- алюминиевые элементы — меньше снаряженная масса, больше полезной нагрузки;
- кабина с климат-контролем и круговым обзором для комфорта и безопасности;
- заводские доработки платформы для удобства погрузки и крепления груза.
Сферы применения
Модель востребована у городских монтажных бригад, обслуживающих подрядчиков, ландшафтных и фасадных компаний. Машина устанавливает кондиционеры, рекламные конструкции, подает материалы за ограждения, работает во дворах с плотной застройкой. Шарнирная стрела и длинный трос лебедки закрывают задачи, где телескопическая КМУ бессильна.
Как заказать
Завод «Карвинг» выпускает спецтехнику с манипуляторами с 2006 года. Все автомобили собираются на собственном производстве и проходят строгий контроль качества перед передачей клиенту. Каждая машина поставляется с ОТТС и заводской гарантией. Покупателям доступен лизинг с первым взносом от 10 %, подбор дополнительного оборудования и доставка по России и странам СНГ. Если вас заинтересовал HOWO T5G 400 с КМУ SunHunk K-168, напишите нам или позвоните — менеджер оперативно ответит на вопросы, поможет выбрать комплектацию и подготовит смету.
|
Технические характеристики шасси
|
|
Снаряженная масса, кг
|
15 420
|
|
ДВИГАТЕЛЬ
|
|
Тип
|
Четырёхтактный дизель
|
|
Количество и расположение цилиндров
|
6, рядное
|
|
Рабочий объем цилиндров, см3
|
10 512
|
|
Экологический класс
|
ЕВРО V
|
|
Система питания (тип)
|
Common rail (BOSCH), впрыск топлива под давлением
|
|
Блок управления (маркировка)
|
BOSCH
|
|
ТНВД (тип. маркировка)
|
BOSCH
|
|
Форсунки (тип, маркировки)
|
BOSCH
|
|
Воздушный фильтр
|
MANN & HUMMEL
|
|
Нейтрализатор (Маркировка)
|
Tenneco, WG1034120016 по лицензии США
|
|
ТРАНСМИССИЯ
|
|
Тип
|
Механическая
|
|
КПП 12
|
Вперед, 2-назад (синхронизированная)
|
|
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
|
|
Рабочая
|
Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с ABS; ESC+EBS, тормозные механизмы всех колес – барабанные
|
|
Запасная
|
Каждый контур рабочей тормозной системы
|
|
Стояночная
|
Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки
|
|
Вспомогательная
|
Моторный тормоз-замедлитель
|
|
Сцепление (марка, тип)
|
WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
|
|
Гидроподъемник (тип)
|
Передний
|
|
Задний мост
|
AC16 (16-тонн, 4 стремянки) передаточное 4.77
|
|
Передняя балка
|
HF9 (9-тонн)
|
|
ПОДВЕСКА
|
|
Передняя
|
Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
|
|
Задняя
|
Зависимая, рессорная, балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости
|
|
КАБИНА
|
|
Тип
|
TX-W (лицензионная MAN)
|
|
ТСУ с электро-пневмо выводами ROCKINGER
|
|
ЭРА-ГЛОНАСС
|
Да
|
|
Характеристики надстройки
|
|
Материал
|
Сталь
|
|
Материал пола
|
Влагостойкая фанера
|
- бортовая платформа изготовлена из гнутого стального профиля. Передний борт не съемный
высотой не менее 1200 мм обшит стальным листом 3 мм. Средние стойки съемные, задние стойки крепятся при помощи болтов.
- борта платформы: алюминий. Замки бортов оцинкованные.
- в полу платформы имеются петли для фиксации груза.
- пол платформы - влагостойкая фанера.
- маркировка светоотражающей лентой.
|
|
Технические характеристики КМУ
|
|
Грузоподъемность по секциям, кг/м
|
|
3850/4,1
|
|
2455/6,1
|
|
1755/8,1
|
|
1335/10,2
|
|
1095/12,4
|
|
Диаграмма рабочего диапазона
|
|
_page-0001.jpg)
_page-0001.jpg)
_page-0001.jpg)
