Колесная формула 6×6 — это 3 оси, каждая из которых ведущая. Полный привод, три блокировки дифференциалов и распределенная нагрузка позволяют машине уверенно двигаться там, где обычный шоссейный грузовик встанет: по промысловым дорогам, лесным вырубкам, стройплощадкам без подготовленного покрытия, руслам рек и болотистой местности. Для покупателя формула 6×6 означает возможность работать круглый год и в любых условиях, включая распутицу и северные регионы.
В каталоге «КАРВИНГ» представлены бортовые вездеходы 6×6 на 4 типах шасси:
- КАМАЗ 43118. Дизель мощностью 300 л.с. или 400 л.с., механическая или автоматическая КПП, кабина с высокой крышей и спальным местом. Работает при температурах от −40 до +50 °C, подходит для Крайнего Севера, нефтегазового сектора и арктических проектов.
- FAW CA3250 6×6 — китайский трехосник с двигателем 390–420 л.с. и 12-ступенчатой механикой FAST. По мощности превосходит КАМАЗ, что дает запас при работе с тяжелыми манипуляторами.
- FAW CA5250 6×6 — более тяжелая версия с усиленной рамой, рассчитанная на работу с крупногабаритными грузами и КМУ верхнего класса.
- Shacman X3000 6×6 — премиальный китайский вездеход с двигателем WEICHAI мощностью до 480 л.с. Комбинация мощности и полного привода дает проходимость военного класса при гражданской эксплуатации.
На машину устанавливаются тросовые (L-образные) или гидравлические (Z-образные) манипуляторы: DongYang, Horyong, Kanglim, Kanglir, Hangil, FASSI, HKTC, HYVA, ИНМАН, Галичанин. Грузоподъемность на минимальном вылете — от 3 до 12 тонн, максимальный вылет стрелы — до 22 м.
Что дает связка вездехода и манипулятора
- Одна машина совмещает функции грузовика, крана и часто автовышки (с сертифицированной люлькой). На объекты, куда сложно завезти дополнительную технику — удаленные буровые площадки, вырубки, места аварий — вездеход с манипулятором приезжает и работает сам.
- Особенность бортовых с КМУ на вездеходном шасси: манипулятор поднимает и опускает грузы в котлованы, овраги, ниже дорожного полотна. Для геологоразведки, прокладки инженерных сетей и восстановительных работ это критично.
- Часть моделей комплектуется буровой навеской — машина бурит скважины под опоры и тут же ставит их манипулятором. Это заменяет отдельную бурильно-крановую машину и второй грузовик.
Чем отличаются модели
- Для доставки материалов на удаленные объекты и монтажа опор ЛЭП достаточно установок с моментом 15–19 тм и грузоподъемностью 7–8 тонн. Для работы с тяжелой строительной и нефтегазовой техникой берут установки от 25 тм и грузоподъемностью 12 тонн.
- Тросовые манипуляторы проще в обслуживании, дешевле и берут больший вес на максимальном вылете. Гидравлические Z-образные точнее позиционируют груз без раскачивания и компактнее складываются в транспортном положении.
- КАМАЗ 43118 — привычный для российских механиков вариант с широкой сервисной сетью. FAW и Shacman — новее, с более мощным двигателем и комфортной кабиной, но требуют планирования логистики запчастей.
Что получает покупатель
Каждая машина проектируется под конкретное шасси: инженеры «КАРВИНГ» рассчитывают развесовку, подбирают надрамник и точки крепления манипулятора с учетом нагрузок при работе на бездорожье. Сертифицированная люлька для подъема людей, буровая навеска, грузовая корзина, дополнительное освещение рабочей зоны — все эти опции регистрируются вместе с основным оборудованием. Автомобиль передается с полным пакетом документов — ПТС и ОТТС. Дополнительных согласований в ГИБДД не требуется. Заводская гарантия распространяется на всю продукцию.
Условия покупки и доставка
Расчет предоставляется по договору с безналичной оплатой. Для юрлиц и ИП работает лизинг через партнерские компании. Срок сборки — от 5 рабочих дней при наличии шасси и манипулятора на складе. Доставка по всей России, включая удаленные регионы и Крайний Север: машина перегоняется своим ходом или отправляется на трале.
Оставьте заявку на консультацию — специалисты помогут выбрать шасси и КМУ под характер работ, климатические условия и требования по проходимости.
_page-0001.jpg)
_page-0001.jpg)
_page-0001.jpg)
